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INDEX top |
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（地球温暖化とカーライフを考えるためのデータ） |
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トヨタ |
レクサス |
ホンダ |
日産 |
マツダ |
富士重 |
三菱 |
スズキ |
ダイハツ |
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軽自動車 |
コンパクトカー |
ミニバン |
SUV |
セダン |
ハイブリッド |
ワゴン |
スポーツ |
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日本の主なコンパクトカーにおけるCO2排出量＆ガソリン消費量（ガソリン代）一覧(参考） |
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(年間走行距離3,000Km＆5,000Kmについて算出) |
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| 年間走行距離；3,000Km&5,000Km |
年間走行距離；7,000Km&10,000Km |
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May.2009 |
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| 表4）10.15モード燃費；24.0Km/L～18.2Km/L |
表5)18.0Km/L～16.2Km/L |
表6)16.0Km/L～12.0Km/L |
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南風 涼 |
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| 種別 |
車名 |
①排気量 (cc) |
②10.15モード燃費(Km/L) |
③CO２排出量(g/Km) |
年間走行距離に対するCO2排出量とガソリン消費量（ガソリン代）（参考計算値） |
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| 3,000Km/年 |
5,000Km/年 |
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| *CO2排出量（ｔ） |
ガソリン消費量(L) |
ガソリン代（￥） |
*CO2排出量（ｔ） |
ガソリン消費量(L) |
ガソリン代（￥） |
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| コンパクトカ－ |
ホンダ フィット1.3G CVT
2WD |
1339 |
24.0 |
96.7 |
0.48 |
208.3
|
\28,125 |
0.81 |
347.2
|
\46,875 |
|
| 新トヨタ IQ CVT 2WD |
996 |
23.0 |
100.9 |
0.51 |
217.4
|
\29,348 |
0.84 |
362.3
|
\48,913 |
|
| マツダ デミオ1300 CVT 2WD |
1348 |
23.0 |
100.9 |
0.51 |
217.4
|
\29,348 |
0.84 |
362.3
|
\48,913 |
|
| トヨタ ヴィッツ 1.0F CVT 2WD |
996 |
22.0 |
105.5 |
0.53 |
227.3
|
\30,682 |
0.88 |
378.8
|
\51,136 |
|
| ホンダ フィット1.3L CVT 2WD |
1339 |
21.5 |
108.0 |
0.54 |
232.6
|
\31,395 |
0.90 |
387.6
|
\52,326 |
|
| トヨタ ヴィッツ 1.3F CVT 2WD |
1296 |
21.5 |
108.0 |
0.54 |
232.6
|
\31,395 |
0.90 |
387.6
|
\52,326 |
|
| マツダ デミオ1300 4AT 2WD |
1348 |
21.0 |
110.6 |
0.55 |
238.1
|
\32,143 |
0.92 |
396.8
|
\53,571 |
|
| パッソ&ブーン 4AT 1.0L 2WD |
996 |
21.0 |
110.6 |
0.55 |
238.1
|
\32,143 |
0.92 |
396.8
|
\53,571 |
|
| 日産 マーチ 1.2L 5MT 2WD |
1240 |
21.0 |
110.6 |
0.55 |
238.1
|
\32,143 |
0.92 |
396.8
|
\53,571 |
|
| スズキ スイフト 1.2 CVT 2WD |
1242 |
20.5 |
113.3 |
0.57 |
243.9
|
\32,927 |
0.95 |
406.5
|
\54,878 |
|
| 三菱 コルト 1.3S CVT 2WD |
1332 |
20.5 |
113.3 |
0.57 |
243.9
|
\32,927 |
0.95 |
406.5
|
\54,878 |
|
| 日産 ノート CVT 2WD |
1489 |
20.0 |
116.1 |
0.58 |
250.0 |
\33,750 |
0.97 |
416.7
|
\56,250 |
|
| 日産 ティーダ 15M CVT 2WD |
1489 |
20.0 |
116.1 |
0.58 |
250.0 |
\33,750 |
0.97 |
416.7
|
\56,250 |
|
| 新日産 キューブ
CVT 2WD |
1489 |
20.0 |
116.1 |
0.58 |
250.0 |
\33,750 |
0.97 |
416.7
|
\56,250 |
|
| マツダ デミオ1500 CVT 2WD |
1498 |
20.0 |
116.1 |
0.58 |
250.0 |
\33,750 |
0.97 |
416.7
|
\56,250 |
|
| ホンダフィット1.5RS CVT-7speed 2WD |
1496 |
19.6 |
118.5 |
0.59 |
255.1
|
\34,439 |
0.99 |
425.2
|
\57,398 |
|
| マツダ デミオ1500 5MT 2WD |
1498 |
19.4 |
119.7 |
0.60 |
257.7
|
\34,794 |
1.00 |
429.6
|
\57,990 |
|
| マツダ デミオ1500 7CVT 2WD |
1498 |
19.2 |
120.9 |
0.61 |
260.4
|
\35,156 |
1.01 |
434.0
|
\58,594 |
|
| 日産 マーチ1.2L 4AT 2WD |
1240 |
19.0 |
122.2 |
0.61 |
263.2
|
\35,526 |
1.02 |
438.6
|
\59,211 |
|
| 三菱 コルト 1.3G CVT 2WD |
1332 |
18.8 |
123.5 |
0.62 |
266.0
|
\35,904 |
1.03 |
443.3
|
\59,840 |
|
| スズキ スイフト 1.3XG 5MT 2WD |
1328 |
18.8 |
123.5 |
0.62 |
266.0
|
\35,904 |
1.03 |
443.3
|
\59,840 |
|
| トヨタ ヴィッツ 1.5RS CVT 2WD |
1496 |
18.6 |
124.8 |
0.63 |
268.8
|
\36,290 |
1.04 |
448.0
|
\60,484 |
|
| トヨタ ラクティス X 4AT 2WD |
1496 |
18.4 |
126.2 |
0.63 |
271.7
|
\36,685 |
1.05 |
452.9
|
\61,141 |
|
| パッソ&ブーン 4AT 1.0L 4WD |
996 |
18.4 |
126.2 |
0.63 |
271.7
|
\36,685 |
1.05 |
452.9
|
\61,141 |
|
| 日産マーチ 1.4L 4AT 2WD |
1386 |
18.4 |
126.2 |
0.63 |
271.7
|
\36,685 |
1.05 |
452.9
|
\61,141 |
|
| マツダ ベリーサ 2WD 4AT |
1498 |
18.4 |
126.2 |
0.63 |
271.7
|
\36,685 |
1.05 |
452.9
|
\61,141 |
|
| 三菱 コルト 1.5 CVT 2WD |
1499 |
18.2 |
127.6 |
0.64 |
274.7
|
\37,088 |
1.07 |
457.9
|
\61,813 |
|
| 三菱 コルトプラス 1.5 CVT 2WD |
1499 |
18.2 |
127.6 |
0.64 |
274.7
|
\37,088 |
1.07 |
457.9
|
\61,813 |
|
| Note) |
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1.上記①，②の値は、各メーカー公表値である。 |
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2.③のCO2排出量(CO2換算）は、『国土交通省/自動車燃費一覧について/自動車燃費一覧｛h.18.3｝｛PDF形式,P5｝』に基づく値である。 |
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3.実燃費を10・15モード燃費の6割と仮定して＊CO2排出量を算出した。但し、実走行は周知の通り |
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10・15モードとは異なるため、この計算結果は、あくまで目安であり参考値とする。 |
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4.ガソリン代は、実燃費を6割としてレギュラー\135、ハイオク\145として算出した。 |
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