|
|
|
|
INDEX top |
|
|
(地球温暖化と燃費を考えるためのデータ) |
|
|
|
|
トヨタ |
レクサス |
ホンダ |
日産 |
マツダ |
富士重 |
三菱 |
スズキ |
ダイハツ |
軽自動車(10.15モード)低燃費車 |
|
|
軽自動車 |
コンパクトカー |
ミニバン |
SUV |
セダン |
ハイブリッド |
ワゴン |
スポーツ |
|
1 |
ダイハツミライース;32Km/L(CVT 2WD) |
|
1 |
スズキアルトエコ
;32Km/L(CVT 2WD) |
|
主な軽自動車におけるCO2排出量&ガソリン消費量(ガソリン代)一覧(参考) |
|
2 |
ダイハツムーヴ ;30Km/L(CVT
2WD) |
|
(年間走行距離7,000Km&10,000Kmについて算出) |
|
3 |
ダイハツタント ;27Km/L(CVT
2WD) |
|
3 |
スズキMRワゴン
;27Km/L(CVT 2WD) |
|
|
|
|
年間走行距離;7,000Km&10,000Km |
年間走行距離;3,000Km&5,000Km |
|
Mar.2012 |
|
表2)10.15モード燃費;20.5Km/L〜18.2Km/L |
表1)32.0Km/L〜21.0Km/L |
表3)18.0Km/L〜15.2Km/L |
|
南風 涼 |
|
種別 |
車名 |
@排気量 (cc) |
A10.15モード燃費(Km/L) |
BCO2排出量(g/Km) |
年間走行距離に対するCO2排出量とガソリン消費量(ガソリン代)(参考計算値) |
|
|
7,000Km/年 |
10,000Km/年 |
|
*CO2排出量(t) |
ガソリン消費量(L) |
ガソリン代(¥) |
*CO2排出量(t) |
ガソリン消費量(L) |
ガソリン代(¥) |
|
|
軽 |
新ワゴンRスティングレーCVT 4WD Turbo |
658 |
20.5 |
113.3 |
1.32 |
569.1
|
\76,829 |
1.89 |
813.0
|
109,756
|
|
新三菱 i 4AT
4WD |
659 |
20.5 |
113.3 |
1.32 |
569.1
|
\76,829 |
1.89 |
813.0
|
109,756
|
|
新ホンダ ゼストスパーク 4AT 2WD Turbo |
658 |
20.0 |
116.1 |
1.36 |
583.3
|
\78,750 |
1.94 |
833.3
|
112,500 |
|
新三菱 ekワゴン
3AT 2WD |
657 |
20.0 |
116.1 |
1.36 |
583.3
|
\78,750 |
1.94 |
833.3
|
112,500 |
|
新スズキパレット CVT 4WD Turbo |
658 |
19.8 |
117.3 |
1.37 |
589.2
|
\79,545 |
1.96 |
841.8
|
113,636
|
|
新三菱 i 4AT
2WD Turbo |
659 |
19.8 |
117.3 |
1.37 |
589.2
|
\79,545 |
1.96 |
841.8
|
113,636
|
|
新ホンダ ライフ ディーバ4AT 2WD Turbo |
658 |
19.6 |
118.5 |
1.38 |
595.2
|
\80,357 |
1.98 |
850.3
|
114,796
|
|
新ダイハツ エッセ 4AT 2WD |
658 |
19.4 |
119.7 |
1.40 |
601.4
|
\81,186 |
2.00 |
859.1
|
115,979
|
|
新ダイハツ エッセ 4AT 4WD |
658 |
19.4 |
119.7 |
1.40 |
601.4
|
\81,186 |
2.00 |
859.1
|
115,979
|
|
新三菱 i 4AT
4WD Turbo |
659 |
19.4 |
119.7 |
1.40 |
601.4
|
\81,186 |
2.00 |
859.1
|
115,979
|
|
新ホンダ ゼスト G 4AT 4WD |
658 |
19.0 |
122.2 |
1.43 |
614.0
|
\82,895 |
2.04 |
877.2
|
118,421
|
|
新三菱 ekワゴン
4AT 4WD |
657 |
19.0 |
122.2 |
1.43 |
614.0
|
\82,895 |
2.04 |
877.2
|
118,421
|
|
新タントエグゼカスタムRS CVT 2WD
Turbo |
658 |
19.0 |
122.2 |
1.43 |
614.0
|
\82,895 |
2.04 |
877.2
|
118,421
|
|
新タントエグゼカスタムRS CVT 4WD
Turbo |
658 |
19.0 |
122.2 |
1.43 |
614.0
|
\82,895 |
2.04 |
877.2
|
118,421
|
|
新ホンダN BOX CUSTOM CVT 4WD
Turbo |
658 |
18.8 |
123.5 |
1.44 |
620.6
|
\83,777 |
2.06 |
886.5
|
119,681
|
|
新ダイハツタントカスタムRS
CVT 2WD Turbo |
658 |
18.2 |
127.6 |
1.49 |
641.0
|
\86,538 |
2.13 |
915.8
|
123,626
|
|
新ダイハツタントカスタムRS
CVT 4WD Turbo |
658 |
18.2 |
127.6 |
1.49 |
641.0
|
\86,538 |
2.13 |
915.8
|
123,626
|
|
新三菱 ekワゴン
3AT 4WD |
657 |
18.2 |
127.6 |
1.49 |
641.0
|
\86,538 |
2.13 |
915.8
|
123,626
|
|
Note) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.上記@,Aの値は、各メーカー公表値である。 |
|
|
2.BのCO2排出量(CO2換算)は、『国土交通省/自動車燃費一覧について/自動車燃費一覧{h.18.3}{PDF形式,P5}』に基づく値である。 |
|
|
|
3.実燃費を10・15モード燃費の6割と仮定して*CO2排出量を算出した。但し、実走行は周知の通り |
|
|
10・15モードとは異なるため、この計算結果は、あくまで目安であり参考値とする。 |
|
|
4.ガソリン代は、実燃費を6割としてレギュラー\135として算出した。 |
|
|
5.日産OTTI(三菱からのOEM車)の値は、三菱 ek
WAGONと同値。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Copyright(C)2006-2012私は、街の試乗屋さんAll rights reserved |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|