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INDEX top |
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(地球温暖化とカーライフを考えるためのデータ) |
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トヨタ |
レクサス |
ホンダ |
日産 |
マツダ |
富士重 |
三菱 |
スズキ |
ダイハツ |
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軽自動車 |
コンパクトカー |
ミニバン |
SUV |
セダン |
ハイブリッド |
ワゴン |
スポーツ |
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日本の主なSUVにおけるCO2排出量&ガソリン消費量(ガソリン代)一覧(参考) |
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(年間走行距離3,000Km&5,000Kmについて算出) |
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年間走行距離;3,000Km&5,000Km |
年間走行距離;7,000Km&10,000Km |
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Mar.2008 |
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表3)10.15モード燃費;17.8Km/L〜11.6Km/L |
表4)11.0Km/L〜6.6Km/L |
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南風 涼 |
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種別 |
車名 |
@排気量 (cc) |
A10.15モード燃費(Km/L) |
BCO2排出量(g/Km) |
年間走行距離に対するCO2排出量とガソリン消費量(ガソリン代)(参考計算値) |
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3,000Km/年 |
5,000Km/年 |
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*CO2排出量(t) |
☆森林吸収面積テニスコート(面分) |
ガソリン消費量(L) |
ガソリン代(¥) |
*CO2排出量(t) |
☆森林吸収面積テニスコート(面分) |
ガソリン消費量(L) |
ガソリン代(¥) |
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SUV |
★ハリアーハイブリッド LパッケージE-four |
3310 |
17.8 |
130.4 |
0.65 |
2.61 |
280.9
|
\40,730 |
1.09 |
4.36 |
468.2
|
\67,884 |
|
★クルーガーハイブリッド
E-four |
3310 |
17.8 |
130.4 |
0.65 |
2.61 |
280.9
|
\40,730 |
1.09 |
4.36 |
468.2
|
\67,884 |
|
トヨタ ラッシュG 5MT 4WD |
1495 |
15.2 |
152.7 |
0.77 |
3.06 |
328.9
|
\44,408 |
1.28 |
5.10 |
548.2
|
\74,013 |
|
ダイハツ ビーゴ 5MT 4WD |
1495 |
15.2 |
152.7 |
0.77 |
3.06 |
328.9
|
\44,408 |
1.28 |
5.10 |
548.2
|
\74,013 |
|
ダイハツ ビーゴ 4AT 2WD |
1495 |
14.6 |
159.0 |
0.80 |
3.19 |
799.1
|
\107,877 |
1.33 |
5.31 |
570.8
|
\77,055 |
|
日産デュアリス 20G CVT-M6 2WD |
1997 |
14.2 |
163.5 |
0.82 |
3.28 |
352.1
|
\47,535 |
1.37 |
5.46 |
586.9
|
\79,225 |
|
日産エクストレイル20S CVT 2WD |
1997 |
14.0 |
165.8 |
0.83 |
3.32 |
833.3
|
\112,500 |
1.38 |
5.54 |
595.2
|
\80,357 |
|
スバルフォレスター2.0 5MT AWD |
1994 |
14.0 |
165.8 |
0.83 |
3.32 |
357.1
|
\48,214 |
1.38 |
5.54 |
595.2
|
\80,357 |
|
トヨタ ラッシュG 4AT 4WD |
1495 |
14.0 |
165.8 |
0.83 |
3.32 |
833.3
|
\112,500 |
1.38 |
5.54 |
595.2
|
\80,357 |
|
ダイハツ ビーゴ 4AT 4WD |
1495 |
14.0 |
165.8 |
0.83 |
3.32 |
357.1
|
\48,214 |
1.38 |
5.54 |
595.2
|
\80,357 |
|
ホンダクロスロード20Xi 5AT 2WD |
1997 |
13.8 |
168.2 |
0.84 |
3.37 |
845.4
|
\114,130 |
1.40 |
5.62 |
603.9
|
\81,522 |
|
ホンダクロスロード18L 5AT 2WD |
1799 |
13.8 |
168.2 |
0.84 |
3.37 |
362.3
|
\48,913 |
1.40 |
5.62 |
603.9
|
\81,522 |
|
スバルフォレスター2.0 4AT AWD |
1994 |
13.8 |
168.2 |
0.84 |
3.37 |
845.4
|
\114,130 |
1.40 |
5.62 |
603.9
|
\81,522 |
|
日産デュアリス 20G CVT-M6 4WD |
1997 |
13.8 |
168.2 |
0.84 |
3.37 |
362.3
|
\48,913 |
1.40 |
5.62 |
603.9
|
\81,522 |
|
日産エクストレイル20S CVT 4WD |
1997 |
13.6 |
170.7 |
0.86 |
3.42 |
857.8
|
\115,809 |
1.43 |
5.70 |
612.7
|
\82,721 |
|
日産エクストレイル20X 6MT 4WD |
1997 |
13.2 |
175.9 |
0.88 |
3.52 |
378.8
|
\51,136 |
1.47 |
5.87 |
631.3
|
\85,227 |
|
ホンダクロスロード18X 5AT 4WD |
1799 |
13.4 |
173.3 |
0.87 |
3.47 |
870.6
|
\117,537 |
1.45 |
5.79 |
621.9
|
\83,955 |
|
トヨタRAV4 CVT 2WD |
2362 |
13.4 |
173.3 |
0.87 |
3.47 |
373.1
|
\50,373 |
1.45 |
5.79 |
621.9
|
\83,955 |
|
★スバルフォレスター2.0
4AT AWD Turbo |
1994 |
13.0 |
178.6 |
0.89 |
3.58 |
897.4
|
\121,154 |
1.49 |
5.96 |
641.0
|
\86,538 |
|
★スバルフォレスター2.0
5MT AWD Turbo |
1994 |
13.0 |
178.6 |
0.89 |
3.58 |
384.6
|
\51,923 |
1.49 |
5.96 |
641.0
|
\86,538 |
|
トヨタヴァンガード 240S CVT 4WD |
2362 |
12.6 |
184.3 |
0.92 |
3.69 |
925.9
|
\125,000 |
1.54 |
6.15 |
661.4
|
\89,286 |
|
トヨタRAV4 CVT 4WD |
2362 |
12.6 |
184.3 |
0.92 |
3.69 |
396.8
|
\53,571 |
1.54 |
6.15 |
661.4
|
\89,286 |
|
ホンダクロスロード20Xi 5AT 4WD |
1997 |
12.4 |
187.2 |
0.94 |
3.75 |
940.9
|
\127,016 |
1.56 |
6.25 |
672.0
|
\90,726 |
|
ホンダ CR-V 5AT 2WD |
2354 |
12.2 |
190.3 |
0.95 |
3.81 |
409.8
|
\55,328 |
1.59 |
6.36 |
683.1
|
\92,213 |
|
ホンダ CR-V 5AT 4WD |
2354 |
11.6 |
200.1 |
1.00 |
4.01 |
1005.7
|
\135,776 |
1.67 |
6.68 |
718.4
|
\96,983 |
|
日産エクストレイル25S CVT-6M 4WD |
2488 |
11.6 |
200.1 |
1.00 |
4.01 |
431.0
|
\58,190 |
1.67 |
6.68 |
718.4
|
\96,983 |
|
三菱アウトランダーCVT 4WD |
2359 |
11.6 |
200.1 |
1.00 |
4.01 |
1005.7
|
\135,776 |
1.67 |
6.68 |
718.4
|
\96,983 |
|
Note) |
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1.上記@,Aの値は、各メーカー公表値である。 |
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2.BのCO2排出量(CO2換算)は、『国土交通省/自動車燃費一覧について/自動車燃費一覧{h.18.3}{PDF形式,P5}』に基づく値である。 |
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3.実燃費を10・15モード燃費の6割と仮定して*CO2排出量を算出した。但し、実走行は周知の通り |
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10・15モードとは異なるため、この計算結果は、あくまで目安であり参考値とする。 |
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4.ガソリン代は、実燃費を6割としてレギュラー\135、ハイオク\145として算出した。 |
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(★マーク付;ハイオクガソリン仕様車) |
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5.☆森林吸収面積テニスコート(面分)については、宮城教育大学環境教育実践研究センターのサイトを参考にした。 |
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